在廢水蒸發器運行的過程中，其當其制冷劑側的制冷劑液體中混入了潤滑油時，其油在低溫下其枯度是很大的，非常容易出現其附著的現象，蒸發器在傳熱面上就會形成油膜而不易排出。油膜排不出去，這樣就會增大設備的傳熱熱阻，設備中形成油膜還會有效的妨礙制冷劑液體潤濕，設備的傳熱表面，有效的降低傳熱效能，情況嚴重時會使得制冷劑*不吸收外界熱量，失去制冷的作用。
 

　　廢水蒸發器在操作的過程中其水、鹽水以及空氣是制冷裝置中非常常見的被冷卻的介質，其設備的放熱強度除與其物理性質有關，設備還和流動的速度有關，流速的幾何形狀以及流動的途徑等外界因素有關。也是制冷裝置中主要的熱交換設備之一，其主要的作用就是依靠其制冷機液體的沸騰，吸收被冷卻介質的熱量，這樣就能達到其制冷的目的，因此制冷裝置最終的制冷是通過其蒸發器來實現的。

　　廢水蒸發器中的冷水的水質需要定期進行檢測，然后在進行處理，這樣可以防止水垢的生產，設備在運行時可以通過在冷水中添加其磷酸鹽，然后在進行軟化處理等方法對水質進行處理。蒸發器中結垢要是超標時，應該及時的進行清洗，這樣就可以對冷卻空氣的蒸汽的空氣測定期清掃，定期檢查設備的腐蝕情況以及密閉性，這樣可以避免蒸發器漏水造成冷水量下降的事故。